深井咏田

在技术面上，英镑/美元受到部分技术因素的影响，一些技术卖盘的跟进加速了跌势。英镑/美元上行潜能依然有限。汇价徘徊于持平的20日均线附近，技术指标位于中线附近。4小时图显示，技术指标失去上行动能，位于中线附近，此前修正超卖。英镑/美元位于温和看跌的20SMA上方，也暗示投资者买入兴趣有限。

另一方面，外汇的自由流通也让许多阿根廷人习惯把资产储蓄在国外账户，本国居民资产并不能帮助阿根廷促进投资和提高生产，这也是阿根廷不得不依靠外债来拉动增长的主要原因之一。媒体对“危机”有夸大之嫌尽管比索贬值让阿根廷今年的经济形势不容乐观，但一些媒体对阿根廷“危机”的报道也有夸大之嫌。布宜诺斯艾利斯商场的“打折季”仍吸引熙熙攘攘的民众前来购物，记者不少阿根廷的朋友计划着圣诞节的“出国游”，银行虽然排队时间更久了，但仍秩序井然，耐心排队还是可以取到美元。

责任编辑：陈永乐本报讯（记者裴剑飞）记者从北京市交通委获悉，明年11月起，北京将对外地牌照客车的进京管理政策进行调整。每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天。同时，外埠客车限行区域也将进一步扩大，延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。

MSCI对这个问题的答案是否定的。谢征傧表示，每个国家、每个资本市场有自身的属性和发展历程。A股整体纳入的速度和程度，取决于其市场的开放程度和国际投资者的接受程度。只要市场不断地开放，准入条件达到国际水平，相信A股整体纳入的进程也会缩短。据了解，MSCI目前会专注于8月31日的第二步纳入，纳入之后会跟投资者进行多轮交流沟通，如果投资者对此看法正面且体验完美，那么MSCI将有望在短期内跟国际投资者进行关于下一步A股纳入的磋商，并跟监管层洽谈未来方针。

人人车是什么时候进入这个恶性循环的？或许只能追溯到那轮来自腾讯的C轮融资。毕竟，在人人车C轮融了8500万美金的时候，瓜子二手车同一轮次拿到的却是4亿美元。无论现在的目标是“活着”还是“必胜”，人人车将进入更加艰难的时期。（应采访者要求，裴琳、夏一豪、林涛、陈生为化名）

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