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2018年1—8月份，我国共进口聚丙烯294.13万吨，较去年同期减少了19.88万吨，降幅6.33%。从以上数据可以看出，今年1—8月份，PP的进口量较去年同期明显减少，这在一定程度上减少了国内的供应量，对聚丙烯的价格形成支撑。进入十月份后，计划检修的装置有四套，涉及的产能共139万吨，较8月份停车检修涉及的产能97万吨增加了42万吨。再加上9月份因故障停车未能按计划开车的装置，据此推算，10月份的装置开工率较9月份将会继续有所回落。
张某在讯问中坦言：“十年了，终于可以光明正大地生活了。过去十年里，我一直提心吊胆地生活，因为害怕暴露自己没敢给父母打过一通电话，也没结婚，没想到天网恢恢还是被抓了。”据张某交代，东躲西藏的十年中，他一直想着挣到了合适钱数再对受害者赔偿。如果达不成赔偿心愿，他迟早会被警方抓获，到时候就把这些钱留给十年未曾联系的父母养老。
安倍内阁的支持率为42%，低于6月份的45%，而不赞成率为34%，略高于6月的33%。在那些不赞成的人中，28%的人表示会投票支持立宪民主党，14%的人表示将支持日本共产党，9%的人表示将支持日本维新会。对于日本政府强化对韩国制造半导体必要材料的出口限制，有56%的人表示支持；21%的人表示反对。
因频繁曝出的甲醛污染事件，链家自如决定从9月1日起，下架9个城市的全部首次出租房源，待CMA（中国计量认证）认证机构检验合格后再行上架。有业内人士表示，因相关标准的滞后以及标准监管力度不足，家装产品进入门槛较低，一方面造成目前装修市场、环保材料鱼目混珠，另一方面，商家、装修公司等又多因成本控制采用部分不合规产品，更不会主动采取除醛等措施，造成了装修污染现象频现。
移动业务收入为16.69亿美元，同比下降20%。通过简化产品组合及降低费用，该业务自集团收购摩托罗拉以来首次实现了除税前溢利，录得除税前溢利300万美元，而上年同期亏损1.24亿美元。数据中心业务收入为16亿美元，同比增长31%。该业务在第三财季录得除税前亏损5500万美元，较上一财年同期亏损8600万美元有所减少。
具有规模优势的大集团盈利不佳，更多边缘自主品牌的生存状况更是举步维艰。江淮汽车一季度的利润已经不足亿元，刚刚被戴上ST帽子的海马汽车以及通过卖资产而避免被ST的一汽夏利，还沉陷在亏损的艰难处境中。各家车企一季报惨淡的背后，是中国汽车市场的持续低迷。据中国汽车工业协会公布的数据，受经济下行、消费收缩的影响，今年1至3月我国汽车产销633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%，延续了2018年汽车产业的下降趋势。
