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日产预计，当前财年营业利润将达到4500亿日元（约合275亿人民币），之前的预期为5400亿日元；营业利润率预计将从之前预期的4.5%缩窄至3.9%。营业利润预期的下调反映了汽车销量预期下调的影响。日产表示，受美欧市场销量下滑影响，公司预计当前财年汽车销量将达560万辆，之前的预期为590万辆。

我和泰哥都是偏谨慎型的人。平时通电话时我说的最多的一句话也是：“谨慎谨慎再谨慎，哪怕我们的步子慢一点。”36氪： 按照你们的“稳健”逻辑，那面对过去四五年估值畸高的一级市场，岂不是普遍下不去手？盛希泰：过去几年的一级市场确实癫狂。三年前智能驾驶何其牛，我的压力非常大。有合伙人跟我说泰哥这个项目创始人有多牛，但我就是摆事实、讲道理，果然到了2017年没有一个成功的。

在中俄天然气合作潜力得到深入挖掘之后，中国的天然气多元供应有望得到解决。责任编辑：陈永乐来源：财华社港交所权益资料显示，盛良物流（08292-HK）遭主席兼执行董事Lee Chooi Seng及执行董事兼行政总裁Chin Seng Leong透过彼等各自持有50%权益的公司RLDC INVESTMENT HOLDINGS LIMITED于9月26日在场内以每股平均价0.38港元减持91万股，涉资约34.6万港元。减持后，Lee Chooi Seng及Chin Seng Leong最新持股数目为434，300，000股，比例由54.40%下降至54.28%。

为什么你认为只有自己的实验室取得了这一发现？世界上并没有那么多电子显微镜专家。现在的神经学家想要了解分子、细胞内部、机械论以及更加全面的信息。对人类死后的电子显微镜检查非常少见，只有另外一个研究小组在做这个。这个研究需要电子显微镜专家与“大脑银行”合作，或者取得一个死后间隔非常、非常短的大脑组织标本。这样的组合并不总是会一起发生。

鸿蒙的价值绝不限于操作系统——华为在自主创新道路上加速前进来源：科技日报12月8日，一则有关鸿蒙的消息从深圳传出，人们对鸿蒙的好奇心和热望又被唤起。华为消费者业务软件部总裁王成录透露，明年除手机、平板和电脑，华为其他终端产品将全线搭载鸿蒙系统，并在海内外同步推进；明年8月鸿蒙系统将全面开源。

从长期来看，新能源汽车替代燃油车是大势所趋，我国发展新能源汽车的决心很强，大家可以持续关注新能源汽车板块的机会，当然短期涨幅过大，也面临着一定的调整风险，但是大家要着眼于长远，从价值投资的角度来看，其实在去年年底我就提示大家可以在新能源汽车还没有启动，估值较低的时候，就可以介入，可以长期关注，现在来看是不错的一个投资策略。