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2011年，东风裕隆纳智捷在内地市场推出大7SUV，22万元的起售价，使得该车型成为当时惟一与德系、日系、美系等合资品牌竞争的车型。在推出后的一年多时间内，纳智捷大7SUV销量曾达到近4万辆，让东风裕隆迅速实现盈利。然而，随着各合资品牌在国内市场发力，并在新车型技术和科技配置方面加大投入，纳智捷大7SUV在产品竞争力上后劲不足，质量、综合油耗过高、保值率低等问题接踵而至，愈发边缘化。

对此，国家发改委方面表示，目前出台了财政、金融和土地等多项扶持政策，重点支持种猪场、规模养殖场恢复和扩大产能。同时，积极引导肉鸡等养殖行业扩大生产，增加替代品供应。据有关部门定点监测，今年上半年，肉鸡出栏量大幅增加，同比增幅达到15.8%。同时肉牛和肉羊出栏也明显增加，整个肉类蛋白供应总体平稳。

突然一个“激灵”，她从床上弹起来，从枕头底下掏出手机——这天，她有一个重要的日程，报名艺考。她没想到，报名通道“艺术升”网站迟迟登录不上。起初她以为是报名人太多，导致网络延迟，但这种情况持续了数小时。整个上午，中午，晚上，课停了，所有人拿着手机一直刷网页。招考学校有名额限制，很多考生担心被挡在门外。

南航有货运物流、通用航空两个国企改革“双百”项目正在推进中，肖立新表示，目前两个项目进展总体顺利。货运物流方面，“我们请了中介机构，包括财务顾问、设计薪酬激励机制的顾问、律师等。下一步，是向天地合一的现代物流服务商转型，目标是通过‘双百’、混合所有制改革来实现业务转型目的。”同时，南航要整合货运物流资源，集团形成一个完整的物流产业链，打造具有航空特色的中国物流服务供应商。“目前进展比较顺利，各机构在积极工作，初步方案已经有了，等着报集团党组会来审议。”肖立新表示。

出来混都是要还的。所谓机构，尤其是公募基金，动辄掌握数以十亿甚至百亿千亿级别的资金，就是这样做投资的？到底是投资能力太差，还是职业操守不过关？这样的基金公司，如何让投资者放心？他们家的产品，还能买吗？（JW）责任编辑：陈靖美的诉格力“搭车宣传” 双方庭上激辩三小时

对于债市融资增长的原因，申万债券认为，一方面，1月企业债发行热情旺盛，城投、中票、短融净融资均继续上行。另一方面，债券融资同比大幅多增也存在部分基数原因，去年1月债市调整担忧仍在，债券发行规模低，与今年1月“债牛”格局相反。从债市资金投向看，基建和房地产是主要去向。根据天风证券统计，2019年1月，非金融行业信用债净融资2911亿，其中“建筑装饰+房地产+公用事业+交通运输”4个行业净融资1864亿。